६ लेन सडकमा लापर्वाही, महानगरले जिम्मा नलिने

टेकराज बन्जरा

साउन १९, विराटनगर । निर्माण भईसकेको लामो समय बित्दा पनि अहिले ६ लेन सडकको विभिन्न ठाउँमा थुपारिएको बालुवा उठाईएको छैन । त्यस्तै धेरै ठाउँमा सडक छेउको नालामा स्ल्याब नै हालिएको छैन ।

Advertisement

अबिरल बर्षाका कारण नालाका जमेको फोहोरो सफा नगर्दा विराटनगरका अधिकांश वडा डुबानमा परे। दजनौका घरमा वर्षाको पानी भरिएको छ । निर्माण कम्पनीले यसरी लापर्बाही गर्दा यहाँका सर्वसाधारण र सवारी चालकहरु बढी सास्ती खेप्न बाध्य छन् । नालामाथि स्ल्याब नराखिएकै कारण अहिले फोहोर फयाक्ने डम्पिङ साइड बनेका छन, ती नाला । नालामा बाहिरबाट फ्याँकिएको फोहोर भरिएर दुर्गन्धित हुनुका साथै छेउछाउका घर–पसलहरुमा रोग फैलिने त्रास छ । बीचमै अपूरो निर्माण गरी छाडिएका नालाहरु पैदलयात्रुका लागि धराप बनिरहेका छन् । नालाका कतिपय स्थानमा मानवीय दुर्घटना घटेका छन । सडक बनेको लामो समयसम्म पनि पैदलयात्रीका लागि फुटपाथ नबन्दा र बनेको फुटपाथमा पनि झार उम्रिएर घारी भएपछि दुर्घटनाको जोखिम मोलेर सडकमै हिँड्न बाध्य छन् ।

सो ६ लेन सडक निर्माणको काम भूमि कन्ट्रक्सनले गरिरहेको छ । कन्ट्रक्सनले परियोजनाको काममा लापर्वाही गरेको भन्दै सर्वसाधारण र उपभोक्ता अधिकारकर्मीहरुले पटक–पटक दबाब दिँदा पनि सम्बन्धीत निकायहरु कानमा तेल हालेर बसेका छन् । विराटनगर क्षेत्रभित्रै सडक निर्माण हुँदा पनि विराटनगर महानगर र परियोजनाबिच नै समन्वय नभएको देखिएको छ । विराटनगर महानगरपालिकाका प्रमुख प्रशासकीय अधिकृत एकदेव अधिकारीले पटक– पटक कोशिस गर्दा पनि सम्बन्धीत निकायसँग समन्वय हुन नसकेको बताउँदै परियोजनाको काममा ढिलाई र लापरबाही भईरहेकोले मापदण्ड पूरा नगरेको सडक महानगरले जिम्मा नलिने बताए ।

यता परियोजनाले भने काम गुणस्तरीय भईरहेको दाबी गरेको छ । ६ लेन सडक परियोजनाका इन्जिनियर अमरेन्द्र यादवले केही काम बजेट अभावका कारण रोकिएको बताउँदै चाँडो गर्न निर्माण कम्पनीलाई निर्देशन दिईसकिएको बताए ।

यसरी विकास निर्माणका दीर्घकालीन परियोजनाको काममा ढिलासुस्ती र लापरबाही हुँदा करोडौँ रुपैँया बालुवामा पानी खन्याएझैँ भईरहेको छ भने जनताले सास्ती खेप्नु परिरहेको छ । तसर्थ यस्ता दीर्घकालीन महत्वका परियोजनाको काममा सबैको ध्यान जान जरुरी छ ।

भर्खरको समाचार

३१ वर्षदेखि थन्किएको प्रतिवेदन कार्यान्वयन गर्ने सरकारको निर्णय

b5fc9095-b836-4ece-9599-342d56381717

student visa मा ’किर्ते’ धन्दा : कागजमा मात्रै कलेज र विद्यार्थी

Ballmiki-Campus

बीपी राजमार्गमा भयानक बस दुर्घटना, ठूलो हताहतीको आशंका

22a8a24f-68ca-4fea-b4f7-43597b6b85fc

अर्थमन्त्रीले फाइल खोल्ने भनेपछि विपक्षी एक मुख लागे

Finance Ministry_-199

विश्वकप फुटबलः को कति सफल ? कसले कति खेले, कति जिते ?

FIFA-2018-World-Cup-Featured-1366x768

नेपाल–भारत सीमा क्षेत्र सुस्तामा बिहानैदेखि तनाव

713308110_1389978686494718_5103644594415436128_n

बागमती प्रदेशका आधा दर्जन जिल्लामा वर्षा, आज कहाँ कहाँ पर्छ पानी ?

mausam-2075-12-18-768x388

फास्ट ट्रयाक निर्माण कछुवा गतिमा ,अर्थमन्त्रीले घटाइदिए बजेट

swarnim wagle

किन डुब्यो हेटौँडा सिमेन्ट ? बालेन सरकारले कसरीे बचाउला ?

Current situation of Hetauda Ciment factory at Hetauda. Photo: Prakash Chandra Timilsena/Nepal Photo Laibrary

निजामती सेवामा ५५ वर्षे उमेर हद र ३० वर्षे सेवा अवधि ?

nijamati

सम्बन्धित समाचार

Scroll to Top